Cấu trúc cơ bản : Máy khai thác than loại khung có cấu tạo gồm động cơ điện, bộ phận kéo, bộ phận cắt, bộ phận nạp than và thiết bị phụ trợ. Phần cắt bao gồm một cơ chế làm việc và truyền tải. Phần lực kéo bao gồm một cơ cấu lực kéo và một lực kéo. Động cơ được dẫn ra ở cả hai đầu của động cơ để lái phần cắt và phần lực kéo. Bộ phận sạc than bao gồm cơ chế sạc than, hộp giảm tải than và động cơ sạc than.

Bộ điều hợp và liên kết được kết nối bằng một chốt bản lề ngang thành một chuỗi khép kín. Nó lặp trên hướng dẫn khung để tạo thành một đường cắt hình khung. Các picks được gắn trên các bộ điều hợp có độ nghiêng khác nhau và có hình quạt để các khe có chiều rộng cần thiết. Trong quá trình cắt dây chuyền, các mỏ cắt ra các máng hình khung trên thân than, và độ sâu cắt thường là 1,6 đến 2 m. Chiều cao của khung được xác định bởi độ dày của vỉa than, thường là 0,7-1,4m, thấp nhất là 0,5m và cao nhất là 2m. Khi chiều cao của khung cao và chất lượng than cứng, thân than trong máng hình khung không thể bị phá vỡ, và phải thêm thanh nghiền và tấm nghiền. Thanh nghiền được cung cấp với một chiếc răng nghiền, và đĩa nghiền được đặt trên thanh nghiền, và phần bên ngoài được cung cấp với một lựa chọn. Việc truyền cắt cắt truyền sức mạnh của động cơ theo tốc độ di chuyển và hướng của đĩa cắt hình khung và thanh phá vỡ, và tốc độ cắt được cố định. Đĩa cắt loại khung truyền sử dụng bánh răng hình trụ, và thanh phá vỡ truyền động cần phải có bánh răng côn giai đoạn đầu tiên. Việc truyền được chia thành hai giai đoạn, hộp số giảm cấp thứ nhất được cố định, hộp số giảm cấp thứ hai có thể được xoay quanh hộp số giảm cấp thứ nhất và có một kết nối ly hợp giữa hai giai đoạn. Khi máy cắt đang trong tình trạng hoạt động, thiết bị đánh chặn hình khung vuông góc với thân máy bay và bộ ly hợp được đóng lại. Khi cần cắt được chuyển sang trạng thái hạ thấp, trước tiên bộ ly hợp phải được giải phóng, và sau đó đĩa cắt hình khung được chuyển cùng với hộp số giảm cấp thứ hai đến vị trí phù hợp với thân máy bay. Cơ cấu lực kéo bao gồm một sợi dây và một cuộn dây. Trống được gắn ở dưới cùng hoặc trên cùng của hộp số lực kéo. Một đầu của dây cáp được cố định trên cuộn dây, được dẫn hướng bởi một ròng rọc và đầu còn lại được cố định ở dưới cùng của thanh chống nghiêng giữa tấm trên cùng và tấm dưới cùng. Khi trống quay, dây cáp được phục hồi, do đó di chuyển máy cắt dọc theo bức tường than của mặt làm việc. Công suất của cuộn dây là 25-50m. Sau khi cuộn dây đầy, nó có thể được quay theo hướng ngược lại. Dây cáp được kéo ra bằng tay và cố định lại ở phía trước để tiếp tục lực kéo. Ổ đĩa kéo truyền sức mạnh của động cơ đến trục quay. Ổ đĩa cũng yêu cầu điều chỉnh tốc độ trong quá trình vận hành. Do đó, cơ cấu bánh răng hoặc bộ tạo xung ma sát được cung cấp trong hệ thống truyền động, hoặc truyền động thủy lực được sử dụng. Phần kéo cũng cung cấp tốc độ cuộn cao hơn cho bộ phận nhả dây và chuyển (xuống). Cơ chế nạp than là một loại máy cào, và chuỗi kín theo chiều dọc được cung cấp với một máy cạp đúc, và chuỗi thấp hơn được gắn vào tấm dưới cùng từ tường than đến tấm bê tông, và độ dốc gần băng tải bề mặt làm việc hướng lên, để khối than được ném với tốc độ cao Bên trong băng tải. Bộ phận nạp than được lắp ráp thành một bộ phận riêng biệt, được kéo ra phía sau đĩa cắt hình khung bằng một tấm kết nối và một sợi dây. Khi được hạ xuống, thành viên kết nối được giải phóng và cũng biến thành một đường thẳng với thân máy. Than nghiền thành bột được sản xuất bằng cách cắt dây chuyền được lấy ra bằng cách lấy và giữ răng. Chất tẩy bột đẩy than nghiền thành bột tích lũy để tránh bị đưa trở lại rãnh chặn một lần nữa, chặn hoạt động cắt xích.

Các đặc điểm của máy khai thác than loại khung là: sử dụng số lượng lớn để cắt than trong máng với các thông số cắt nhỏ, sao cho bột than (≤6mm) thu được trong máng đạt 80%, do đó mức tiêu thụ năng lượng cụ thể lớn và hiệu quả cao. Thấp