Mô tả

Con lăn có thể tai

Cage lăn như một con lăn trục chứa Palăng Cage, bởi cấu trúc cơ sở, cánh tay pivoting, một con lăn, một bộ đệm cấu ; lăn Cage ràng buộc đặc điểm của mỏ hiện đang chạy chứa nâng để thay thế các phương tiện con lăn dẫn mới được cung cấp Điều kiện thuận tiện, được sử dụng rộng rãi trong khai thác, than và các ngành sản xuất công nghiệp khác.

Con lăn có thể phân loại tai

Tai lăn, tai đệm, tai lăn nhẹ, tai lăn thủy lực, cản, tai lăn.

Tính năng tai bể con lăn

1. Thay thế cấu trúc đệm truyền thống bằng đệm thủy lực, với khả năng chịu lực lớn, hoạt động ổn định, độ tin cậy cao, tuổi thọ cao, và điều chỉnh và bảo trì dễ dàng.
2. Đế và các bộ phận khác được làm bằng vật liệu mới, có độ bền kết cấu tổng thể cao hơn và khả năng chống va đập mạnh.

3 , áp suất đặt lại bộ đệm là nhỏ, có hiệu quả có thể tránh được sự va chạm bất thường giữa con lăn và bể. Nó được truyền đến bộ giảm xóc thông qua cần gạt, đồng thời nó đóng vai trò dẫn đường, đệm và ổn định.

Kênh và tai có thể thay đổi từ ma sát trượt sang ma sát lăn, do đó mức tiêu thụ điện năng giảm, tiếng ồn giảm và sự hao mòn của ống tai và tai cũng giảm đi rất nhiều. Do đó, tuổi thọ của kênh và tai có thể được cải thiện.

Nguyên lý làm việc và lý thuyết thiết kế:

Khi các con lăn chạy dọc theo kênh, do thiết kế và lắp đặt kênh, sẽ có các điểm tiếp xúc và điểm uốn cao, và đầu bánh xe sẽ chịu lực đẩy ngang. Do khớp nối giữa cánh tay đỡ, đế và bộ đệm, bộ đệm Thiết bị được nén để tạo ra lực bật lại.

Lực hồi phục của bộ đệm là để đảm bảo rằng thùng nâng vượt qua điểm cao một cách trơn tru, thứ hai là để đảm bảo rằng thùng nâng không được va chạm với đường dẫn của xe tăng, thứ ba là để đảm bảo rằng thùng nâng không

bị lắc quá nhiều trong quá trình đi lên và đi xuống . Do đó, hiệu suất đệm của bộ đệm được thiết kế nghiêm ngặt theo trọng lượng của thùng nâng và tốc độ chạy, nhưng lực đẩy ngang tối đa của bánh xe phải nhỏ hơn hoặc bằng các yêu cầu của tiêu chuẩn ngành.

Tai lăn được thiết kế và sản xuất dựa trên lý thuyết trên có thể đáp ứng hiệu quả các yêu cầu của người dùng.

Khi nâng container, độ kín của bánh xe polyurethane với đường ống phải được xác định một cách hợp lý theo độ chính xác lắp đặt (độ thẳng đứng) của đường ống và hành trình đệm của loạt sản phẩm này. Gây ra một cú swing lớn của container nâng, gây ra va chạm giữa lon sắt của container nâng và kênh. Nếu độ chính xác lắp đặt của hầm bể đạt tiêu chuẩn quốc gia, bánh xe polyurethane có thể được gắn chặt vào điểm thấp nhất của hầm bể.

THÔNG TIN CHI TIẾT

CÔNG TY CỔ PHẦN XNK CÔNG NGHỆ OBD VIỆT NAM
ĐỊA CHỈ: SỐ 23 HÀN THUYÊN, P. PHẠM ĐÌNH HỔ, Q. HAI BÀ TRƯNG HÀ NỘI
HOTNILE: 19000158 WEB: OBDONLINE.VIP MAYCONGNGHEOBD.COM
ỦY QUYỀN CHÍNH HÃNG GAOFENG TRUNG QUỐC PHÂN PHỐI THIẾT BỊ MÁY MỎ TẠI VIỆT NAM.
CHUYÊN KINH DOANH MÁY MÓC THIẾT BỊ VẬT TƯ NGÀNH KHAI THÁC MỎ, THIẾT BỊ CHUYÊN DỤNG PHỤC VỤ KHAI KHOÁNG HẦM LÒ LỘ THIÊN, KHAI THÁC QUẶNG, KHOÁNG SẢN CÓ NĂNG SUẤT HIỆU QUẢ CAO. MỌI CHI TIẾT LH 0936886259 MR DŨNG