Mô tả

Toa Tầu Chở Công Nhân Hầm Lò

Toa Tầu Chở Công Nhân Hầm Lò là một trong những thiết bị an toàn cho tất cả các loại nhân viên vận chuyển trục nghiêng của tôi.

Toa Tầu Chở Công Nhân Hầm Lò phù hợp với giếng nghiêng dưới 30 độ. Nó được kéo bởi tời hoặc Palăng, có thể được sử dụng độc lập cho chiếc xe đầu tiên.

Nó có thể được vận hành bởi chiếc xe đầu tiên và xe kéo và đuôi xe, nhân viên vận chuyển hiệu quả và an toàn. Số lượng tàu trên một chuyến tàu phụ thuộc vào độ dốc của mỏ.

Để đảm bảo an toàn cho nhân viên, chiếc xe được trang bị một thiết bị phanh, được phanh đáng tin cậy khi gặp phải một sợi dây bị đứt hoặc một chướng ngại vật phía trước.

Theo các hình thức phanh khác nhau, nó có thể được chia thành hai loại: loại vuốt (XRC) và loại đường ray giữ (XRB).

Toa Tầu Chở Công Nhân Hầm Lò XRB là một thiết bị an toàn cho nhân viên khoan mỏ. Trong trường hợp dây bị đứt hoặc tai nạn, bạn có thể tự phanh hoặc bằng tay.

Nó phù hợp cho đường ray, gối gỗ, gối xi măng và giường theo dõi thân xi măng với thước đo 600 mm và đường kính 18-24 kg / m. Góc nghiêng là 10-40 độ.

Toa Tầu Chở Công Nhân Hầm Lò XRB15-6 / 6 là một thiết bị an toàn quan trọng cho nhân viên vận chuyển trục nghiêng của mỏ.

Toàn bộ đoàn tàu bao gồm một chiếc ô tô đầu tiên (S1), một chiếc xe hai đầu (S2) và một số xe kéo (G) và xe đuôi (W) nhất định. Có 15 người trong mỗi phần của chiếc xe.

Theo góc nhúng và khả năng nâng của trục nghiêng, số lượng tàu hỏa thường bao gồm từ 3 đến 5 hải lý và người lái có sức chứa từ 45 đến 75 người.

Áp dụng cho đường ray có khổ 600mm, 18kg / m, 22kg / m, 24kg / m, tà vẹt gỗ, gối xi măng và giường theo dõi nguyên khối xi măng, giếng nghiêng với độ nghiêng 10 ° ～ 40 ° mà không có bụi than và nguy cơ nổ khí.